Vill du veta mer om andra kommuners forsknings- och innovationsprojekt inom mobilitet? Här har vi listat några projekt att ta inspiration av.
Slutrapporten för projektet "Verktygslåda för bättre mobilitet på mindre orter" finns här: slutrapport_verktygslåda_mobilitet.pdf
KomILand https://www.ri.se/sites/default/files/2021-11/Vitbok%20KomILand[1].pdf
KomILand i Skaraborg utvecklade och testade kollektivtrafik och andra mobilitetstjänster samlat för bättre resmöjligheter och förenkling i vardagen. Under ett antal faser testades olika mobilitetslösningar i landsbygdsorter. Under 2020-2021 testades KomIland-konceptet i orterna Timmersdala, Broddetorp och Lundsbrunn. Under 2022 och 2023 fortsatte man med ett bredare test på fler orter och fler tjänster i Västra Götalandsregionen.
RoRILand (https://www.fyrbodal.se/projektsida/projekt-vi-driver/regional-utveckling/roriland/)
RORiLand – Resor och oresor i landsbygder – är ett projekt finansierat av Energimyndigheten som pågår till och med mitten utav 2024. I projektet studerar och piloterar Fyrbodals kommunalförbund
grannskapskontor och lokala mobilitetstjänster, som enskilda fenomen men särskilt när de sker i kombination, för att se hur de kan bidra till minskad pendling och bättre levnadsvillkor i landsbygder.
Res grönt i Kronoberg https://www.regionkronoberg.se/trafik-och-samhallsplanering/res-gront/
Satsningen Res grönt i gröna Kronoberg pågick mellan 2021 och 2023 och möjliggjorde hållbara resor till, från och i arbetet för företag i Kronobergs län. Partner var Länstrafiken Kronoberg samt Destination Småland.
På tvärs https://www.sjobo.se/mpt
Mobilitet på Tvärs är ett dansk-svenskt projekt som pågick mellan 2020 och 2022 med stöttning av Interreg ØKS. I bl a Tomellilla och Sjöbo kommun i Skåne fick invånare testa nya sätt att resa.
KollaKoll https://www.ivl.se/publikationer/publikationer/kollaborativ-kollektivtrafik-for-levande-landsbygd----lardomar-fran-vinnova-projektet-kollakoll.html
Projektet Kollaborativ kollektivtrafik för levande landsbygd (KollaKoll) har genomförts i samverkan mellan IVL Svenska Miljöinstitutet, Karlstads universitet, Freelway, Blekingetrafiken, Karlskrona kommun, Dalatrafik och Region Gävleborg 2017 till 2021. Syftet med projektet var att utveckla och testa samverkan mellan kollektivtrafik, privatpersoner och plattformsaktörer som erbjuder den kollaborativa delandetjänsten samåkning på landsbygden för att öka tillgängligheten.
Bridging urban-rural divides https://www.eltis.org/in-brief/news/bridging-urban-rural-transport-divides
En översiktsartikel över pågående forskningsprojekt om hur mobilitetsförutsättningar skiljer sig mellan stad och land i Europa. (på engelska)
Integrerad kollektivtrafik och samåkning på landsbygd – möjligheter och utmaningar ur ett användarperspektiv http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1711265/FULLTEXT01.pdf
Slutrapport KollaKoll-projektet (se ovan) som testat samverkan mellan kollektivtrafik, privatpersoner och plattformsaktörer som erbjuder delandetjänsten samåkning på landsbygden.
Kombinerade mobilitetstjänster på landsbygd och i mindre tätorter – resultat från förstudien KomILandResultat från förstudien KomILand https://vti.diva-portal.org/smash/get/diva2:1252359/FULLTEXT02.pdf
förstudien KomILand är att bereda uppstart för framtida demoprojekt för kombinerad mobilitet i landsbygder och i mindre tätorter med avseende på plats, användare, tjänster och finansiering. Flera aktiviteter har genomförts: Identifiering av geografiskt lämpliga områden; behovsanalys, identifiering av tjänstedesign och affärsmodeller samt mobilisering av lokalt och regionalt engagemang.
Nya mobilitetstjänster för socialt hållbar och rättvis tillgänglighet: möjliga lösningar i stad och landsbygd http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1734416/FULLTEXT01.pdf
En studie om hur socialt utsatta grupper kan inkluderas i transportplaneringen och hur deras mobilitet och tillgänglighet kan tillgodoses med nya smarta mobilitetskoncept som komplement eller alternativ till konventionell kollektivtrafik. Projektet har genomförts i Region Uppsala och Uppsala kommun.
Rättvis tillgänglighet för för landsbygder och mindre tätorter genom mobilitet som tjänst och e-handel https://www.ivl.se/publikationer/publikationer/rattvis-tillganglighet-for-landsbygder-och-mindre-tatorter-genom-mobilitet-som-tjanst-och-e-handel---en-forstudie.html
En förstudie som kommer till slutsatsen att förutom att anpassa mobilitetslösningar efter platsen och att involvera berörda målgrupper kan även andra mer övergripande utmaningar behöva adresseras för att kunna öka tillgängligheten på landsbygder. Utmaningar som att policy liksom kollektivtrafikförsörjning utgår från en urban norm som missgynnar landsbygder, juridiska hinder och avsaknad av samverkan och fungerande affärsmodeller med externa parter för att bredda utbudet av mobilitet och leverans på landsbygder.
Var finns 15-minuters byn? https://www.spacescape.se/var-finns-15-minuters-byn/
Uppsala såg ett behov av att bättre förstå hur tillgången till service ser ut i kommunens mindre orter och landsbygdsområden. Spacescape har panalyserat skillnader i servicetillgång utifrån ett brett perspektiv där både tillgång till kommunal och offentlig service studeras med hjälp av finskalig geografiska data. Ett särskilt fokus ligger på service riktad till barn och unga.